ຂ່າວ

ດ້ວຍການພັດທະນາລົດຍົນເອເລັກໂຕຣນິກລົດໃຫຍ່ແລະສະຕິປັນຍາ, ການນໍາໃຊ້ Micro Motical Motical Motical Motic Motical Motal Motor ໃນລົດໃຫຍ່ກໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ອຸປະກອນການປັບອາກາດ, ການເຮັດວຽກຂອງໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄຟຟ້າ tailgates, handle ປະຕູໄຟຟ້າ, ການຫມູນວຽນຂອງຫນ້າຈໍແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆໄດ້ກາຍເປັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງ micro motor comportrys.

ສະຖານະພາບການສະຫມັກຂອງມໍເຕີຈຸນລະພາກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ
1. ແສງສະຫວ່າງ, ບາງແລະກະທັດຮັດ
ຮູບຊົງຂອງ Micro Micro Motor ກໍາລັງພັດທະນາໃນທິດທາງທີ່ຮາບພຽງ, ຮູບຊົງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ເບົາແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບຄ່ອງຂອງລົດຍົນສະເພາະ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດໂດຍລວມ, ທໍາອິດພິຈາລະນາໃຊ້ອຸປະກອນການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ Ndfeb. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ 1000W ferrite ແມ່ນ 220g. ການໃຊ້ ndfeb magnet, ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນມີພຽງແຕ່ 68g ເທົ່ານັ້ນ. ມໍເຕີແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຖືກອອກແບບເປັນຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ໍາຫນັກໃຫ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງທຽບໃສ່ຫນ່ວຍອື່ນທຽບໃສ່ຫນ່ວຍແຍກຕ່າງຫາກ. Magnet AMNET ALTHANT ທີ່ມີແຜ່ນໂລຫະປະເພດໄຟຟ້າທີ່ມີແຜ່ນແພແລະກໍາລັງພິມໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ເຮືອນແລະຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບເຮັດຄວາມເຢັນແລະລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບນ້ໍາແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະພັນແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກລົດແລະຂົນສົ່ງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ແນະນໍາມໍເຕີລົມທີ່ມີຄວາມຫນາບາງສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫນາພຽງແຕ່ 20 ມມແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ຝາຜະຫນັງນ້ອຍ. ໃຊ້ສໍາລັບການລະບາຍອາກາດແລະເຮັດຄວາມເຢັນໃນບາງໂອກາດ.

2. ປະສິດທິພາບ
ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກມໍເຕີ Wiper ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂຄງສ້າງທີ່ຫຼຸດລົງ, ການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ນ້ໍາຫນັກໄດ້ຫຼຸດລົງ 16%, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກເພີ່ມຂື້ນ 25%. ປັດຈຸບັນ, ມໍເຕີ mic ຈຸນລະພາກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ Ferrite Magnets. ໃນຖານະເປັນຜົນງານຂອງແມ່ເຫຼັກ NDFEB ປັບປຸງ, ພວກເຂົາຈະທົດແທນການສະກົດຈິດທີ່ບໍ່ມີການສະກົດຈິດ, ເຮັດໃຫ້ Mic Mic Mic ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ.

3. ຖູແຂ້ວ

ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງການຄວບຄຸມລົດຍົນແລະການອັດຕະໂນມັດຂັບລົດ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິທະຍຸ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ແບບຖາວອນໃນລົດໃຫຍ່ຈະເປັນການພັດທະນາໃນການຖູແຂ້ວ.

4. ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໃນ DSP

ໃນລົດທີ່ມີຢູ່ໃນລະດັບສູງແລະຫລູຫລາ, Micro Motor ຄວບຄຸມໂດຍ DSP (ບາງສ່ວນໃຊ້ສ່ວນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນປະກອບຂອງມໍເຕີເພື່ອລວມເອົາຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະມໍເຕີ). ໂດຍເຂົ້າໃຈວິທີການ micro-motor-motor ລົດທີ່ມີລົດບັນທຸກແມ່ນຕິດຕັ້ງ, ພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເບິ່ງລະດັບການຕັ້ງຄ່າແລະຄວາມສະບາຍແລະຄວາມຫຼູຫຼາຂອງລົດ. ໃນໄລຍະເວລາຂອງມື້ນີ້ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ Micro Motor Motor ແມ່ນໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກໍາມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ