ຂ່າວ

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມໍເຕີ micro DC ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກອັນແມ່ນຂະບວນການຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທີ່ TT MOTOR, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ອົງປະກອບແລະປະກອບມັນເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຄວບຄຸມທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ, ຕັ້ງແຕ່ການມ້ວນ rotor ຈົນເຖິງການທົດສອບປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍ. ບົດຄວາມນີ້ຈະພາທ່ານເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະແດງວິທີທີ່ພວກເຮົາປ່ຽນວັດຖຸດິບໃຫ້ເປັນມໍເຕີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ແກ່ກະແຈອັດສະລິຍະ, ອຸປະກອນການແພດ, ຫຸ່ນຍົນ ແລະ ລະບົບລົດຍົນທົ່ວໂລກ.

1. ການຂົດລວດແບບແມ່ນຍໍາ: ຫົວໃຈຂອງມໍເຕີ

ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການມ້ວນຂອງຂົດລວດ rotor. ສຳລັບມໍເຕີແກນເຫຼັກຂັດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກມ້ວນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ວາງຊັ້ນສາຍທອງແດງຢ່າງແນ່ນອນໃສ່ຊັ້ນເຄືອບທີ່ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນເຄືອບ. ແຕ່ລະຂົດລວດຕ້ອງບັນລຸຈຳນວນຮອບທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການຈັດລຽງຊັ້ນທີ່ສົມບູນແບບ. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຄວາມຕຶງຄຽດຂອງສາຍໃນເວລາຈິງ ແລະ ຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າມີການຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ. ສຳລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນ (ຈອກເປັນຮູບຊົງກົ່ງ), ຂະບວນການມ້ວນຈະລະອຽດອ່ອນຍິ່ງຂຶ້ນ. ຂົດລວດທອງແດງທີ່ຮອງຮັບຕົວເອງຖືກມ້ວນເປັນຮູບຊົງຈອກໂດຍບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ rotor ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ບໍ່ມີແຮງບິດ cogging. ທຸກໆຊຸດຂອງ rotor ມ້ວນຜ່ານການທົດສອບ surge ເພື່ອກວດຫາການລັດວົງຈອນ ຫຼື ຄວາມອ່ອນແອຂອງฉนวนກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

2. ການປະກອບເກຍ: ເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອແຮງບິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ມໍເຕີຫຼາຍລຸ້ນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີເກຍແບບດາວເຄາະ, ເກຍແບບສະເປີ, ຫຼື ເກຍແບບໜອນ. ການປະກອບເກຍແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ. ເກຍແບບດາວເຄາະທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າແຂງ (ໂມດູນ 0.15 ຫາ 0.6) ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຕົວບັນທຸກທີ່ມີລູກປືນເຂັມ. ເກຍແຕ່ລະອັນຖືກກວດກາເພື່ອກວດສອບຮູບຮ່າງແຂ້ວ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກທາງແສງ. ທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອໃຫ້ເກຍສອດກັນດ້ວຍຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກການປະກອບ, ເກຍແຕ່ລະອັນຈະຖືກແລ່ນເປັນເວລາຫຼາຍນາທີເພື່ອໃຫ້ເກຍຕົກລົງ, ຈາກນັ້ນວັດແທກຄວາມໄວຜົນຜະລິດ ແລະ ລະດັບສຽງ. ເກຍທີ່ມີສຽງດັງຈະຖືກປະຕິເສດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເກຍແບບໜອນຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນຊຸດ TWG2534, ໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມເຕີມດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

3. ການປະກອບສຸດທ້າຍ ແລະ ການເຊື່ອມ

ໂຣເຕີ, ແມ່ເຫຼັກ, ແປງ, ແລະ ກ່ອງເກຍຖືກນຳມາປະກອບເຂົ້າກັນໃນການປະກອບສຸດທ້າຍ. ສຳລັບມໍເຕີທີ່ໃຊ້ແປງ, ຕົວຍຶດແປງທີ່ມີໂລຫະທີ່ມີຄ່າ ຫຼື ແປງຄາບອນຈະຖືກຈັດວາງຢ່າງລະມັດລະວັງກັບຕົວປ່ຽນ. ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເລືອກ ແລະ ວາງອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃສ່ໂຣເຕີເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ, ຕາມດ້ວຍການບີບອັດ ຫຼື ການຍຶດສະກູ. ສາຍໄຟຖືກເຊື່ອມກັບຂົ້ວໂດຍໃຊ້ສະຖານີເຊື່ອມທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕໍ່ເຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະມໍເຕີຈະໄດ້ຮັບປ້າຍຂອງມັນດ້ວຍລະຫັດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຕິດຕາມກັບໄປຫາຂໍ້ມູນການຜະລິດສ່ວນບຸກຄົນ.

4. ການທົດສອບໃນຂະບວນການ ແລະ ການທົດສອບສຸດທ້າຍ

ຄຸນນະພາບບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາພາຍໃນ - ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຍັງປະຕິບັດການທົດສອບ 100% ໃນທຸກໆມໍເຕີກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ສະຖານີທົດສອບຈະວັດແທກຄວາມໄວໃນການບໍ່ມີໂຫຼດ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີໂຫຼດ, ຄວາມໄວໃນການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະ ແຮງບິດຊົ່ວຄາວໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສຳລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ, ພວກເຮົາຍັງກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ Hall ແລະ ລຳດັບການປ່ຽນທິດທາງ. ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຖືກວັດແທກໃນຫ້ອງເຄິ່ງ anechoic ສຳລັບຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຕົວແທນ. ມໍເຕີໃດໆທີ່ລົ້ມເຫຼວໃນພາລາມິເຕີໃດໆຈະຖືກໝາຍໃຫ້ເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ ຫຼື ຖືກຍົກເລີກ. ພວກເຮົາເກັບຮັກສາບັນທຶກການທົດສອບສຳລັບແຕ່ລະຊຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ນອກເໜືອໄປຈາກການທົດສອບປົກກະຕິ, ພວກເຮົາດຳເນີນການທົດສອບຕະຫຼອດຊີວິດ (ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 1000 ຊົ່ວໂມງທີ່ໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້) ແລະ ການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມໃນຫົວໜ່ວຍຕົວຢ່າງຈາກແຕ່ລະລ໋ອດການຜະລິດ.