ຂ່າວ

ລາຍການທີ່ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືໃນບົດນີ້ແມ່ນ:
ຄວາມຖືກຕ້ອງ / ຄວາມລຽບງ່າຍ / ຊີວິດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ / ການຜະລິດຂີ້ຝຸ່ນ / ປະສິດທິພາບ / ຄວາມຮ້ອນ / ສຽງແລະສິ່ງລົບກວນ / ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ / ການນໍາໃຊ້ / ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ / ການນໍາໃຊ້

1. Gyrostability ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ
ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຖືກຜັກດັນໃຫ້ມີຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ມັນຈະຮັກສາຄວາມປອດໄພຕາມຄວາມໄວໃນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ມັນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບຊົງຫຼັກຂອງມໍເຕີດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ.

ສໍາລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ, ຄວາມດຶງດູດໃນລະຫວ່າງແຂ້ວທີ່ສະລັອດຕິງແລະແມ່ເຫຼັກ rotor ຈະ pulsate ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກຂອງພວກເຮົາ, ເພາະວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ Stator Core ແລະ Magnet ແມ່ນຄົງທີ່ໃນການຜະລິດເປັນແຜໃນແຕ່ລະຕ່ໍາ. ຄວາມໄວ.

2. ຊີວິດ, ຮັກສາແລະການຜະລິດຂີ້ຝຸ່ນ
ປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ປຽບທຽບກັບມໍເຕີທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະຄວາມມຶນເມົາແມ່ນຊີວິດ, ການຜະລິດທີ່ຮັກ, ຮັກສາແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ເນື່ອງຈາກວ່າການໃຊ້ແປງແລະຜູ້ເດີນທາງຕິດຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນເວລາທີ່ມໍເຕີແປງຫມູນວຽນ, ສ່ວນຕິດຕໍ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງແນ່ນອນຍ້ອນການຂັດຂືນ.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມໍເຕີທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະຝຸ່ນເນື່ອງຈາກການໃສ່ສິ່ງເສດເຫຼືອຈະກາຍເປັນບັນຫາ. ໃນຖານະເປັນຊື່ທີ່ແນະນໍາ, ມໍເຕີທີ່ເປື່ອຍຕ້ອຍບໍ່ມີແປງ, ສະນັ້ນພວກເຂົາມີຊີວິດທີ່ດີກວ່າ, ຮັກສາ, ແລະຜະລິດຂີ້ຝຸ່ນຫນ້ອຍກ່ວາມໍເຕີທີ່ຖືກຂ້ຽນ.

3. ຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດທີ່ຖືກຜະລິດໄດ້ຜະລິດສຽງສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງຍ້ອນການຂັດຂືນລະຫວ່າງແປງແລະຜູ້ເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດທີ່ບໍ່ມີນໍ້າ. Slotted Motors Motors ຜະລິດຕະພັນສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງຍ້ອນມີແຮງບິດ, ແຕ່ມໍເຕີທີ່ຖືກຫລອກລວງແລະເຄື່ອງຈັກເຕະບານ.

ລັດທີ່ແກນຂອງການຫມູນວຽນຂອງ rotor deviates ຈາກສູນກາງຂອງກາວິທັດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນ. ໃນເວລາທີ່ rotor ທີ່ບໍ່ສົມດຸນໄດ້ຫມູນວຽນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະພວກມັນເພີ່ມຂື້ນກັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ.

4. ປະສິດທິພາບແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ
ອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານກົນຈັກຜົນຜະລິດໃຫ້ກັບພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າແມ່ນມີປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ການສູນເສຍສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ກາຍເປັນພະລັງງານກົນຈັກກາຍເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນຂື້ນ. ການສູນເສຍມໍເຕີປະກອບມີ:

(1). ການສູນເສຍທອງແດງ (ການສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານທີ່ມີລົມພັດແຮງ)
(2). ການສູນເສຍທາດເຫຼັກ (Stator Core Hystlesis ສູນເສຍ, ການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນ Eddy)
(3) ການສູນເສຍກົນຈັກ (ການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທານຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຫມີແລະແປງ, ແລະການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດ: ການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດ

ການສູນເສຍທອງແດງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການຫນາສາຍລວດ enamelled ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ winding. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າລວດ enamelled ແມ່ນເຮັດຫນາ, ລົມຈະຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຂົ້າໃນມໍເຕີ. ສະນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບມໍເຕີໂດຍການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມຂື້ນຂອງວົງຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ໃຈກາງຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂ້າມຂອງລົມ).

ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງການຫມູນວຽນຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ສູງກວ່າ, ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຈະເພີ່ມຂື້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງໄຟຟ້າມີຄວາມໄວໃນການຫມູນວຽນທີ່ສູງຂື້ນຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ. ໃນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ການສູນເສຍຂອງ Eddy ໃນປະຈຸບັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ສາຍເຫຼັກທີ່ມີລວດລາຍບາງໆ.

ກ່ຽວກັບການສູນເສຍກົນຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກຖູແຂ້ວສະເຫມີມີການສູນເສຍກົນຈັກເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານກົນຈັກລະຫວ່າງແປງແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ Brideless ບໍ່ໄດ້. ໃນແງ່ຂອງການຮັບຜິດຊອບ, ຕົວຄູນ friction ຂອງ Ball Busthing ແມ່ນຕໍ່າກ່ວາທີ່ຈະມີຜົນກະທົບທໍາມະດາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ມໍເຕີຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຫມີບານ.

ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບໍ່ມີຂີດຈໍາກັດໃນຄວາມຮ້ອນຂອງມັນເອງ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍມໍເຕີຈະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງມັນ.

ໃນເວລາທີ່ລົມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ານທານ ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຈະຮ້ອນ, ກໍາລັງແມ່ເຫຼັກຂອງແມ່ເຫຼັກຈະຖືກຫຼຸດລົງໂດຍຄວາມຮ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.

ເນື່ອງຈາກວ່າແມ່ເຫຼັກ Samiarum-cobalt DemaGNIMS ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາຄວາມຮ້ອນ Nodymium ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ເຫຼັກ Samarium ແມ່ນຖືກເລືອກໄວ້ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ.