ຂ່າວ

ຊຸດ TDC2030 ຈາກ TT MOTOR ເປັນມໍເຕີ DC ທີ່ມີແປງຂະໜາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 20 ມມ ທີ່ມີການອອກແບບໂຣເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນ (ຈອກເປັນຮູ). ບໍ່ເໝືອນກັບມໍເຕີແກນເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ເທັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີແກນຊ່ວຍກຳຈັດແຮງບິດຂອງ cogging ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມเฉื่อยຂອງໂຣເຕີ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ໄວ ແລະການເຮັດວຽກຄວາມໄວຕ່ຳໄດ້ລຽບງ່າຍ. ມີໃຫ້ເລືອກໃນລຸ້ນ 6V ແລະ 12V, ມໍເຕີນີ້ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນພົກພາທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງມືທາງການແພດ, ແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.

1. ສອງທາງເລືອກແຮງດັນ - 6V ແລະ 12V

ທັງສອງລຸ້ນມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 20 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງຕົວເຄື່ອງ 30 ມມ (ຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້) ຄືກັນ, ມີນ້ຳໜັກພຽງ 48 ກຣາມ. ລຸ້ນແຮງດັນສູງກວ່າບັນລຸຄວາມໄວເກືອບສອງເທົ່າ ແລະ ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ເກືອບສອງເທົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໜ້ອຍລົງທີ່ການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້.

2. ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງຕໍ່ແຮງບິດ - ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ມີແກນ

TDC2030‑1211 ໝູນດ້ວຍຄວາມໄວ 11,400 rpm ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໂຫຼດ - ສູງຫຼາຍສຳລັບມໍເຕີແປງຂະໜາດ 20 ມມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (40 g·cm), ມັນຍັງຄົງຮັກສາຄວາມໄວໄດ້ 10,500 rpm, ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 8%. ຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວ-ແຮງບິດທີ່ແຂງນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງຂອງການຂົດລວດທີ່ບໍ່ມີແກນ: ບໍ່ມີຄວາມອີ່ມຕົວຂອງທາດເຫຼັກ, ຄ່າຄົງທີ່ເວລາໄຟຟ້າຕ່ຳ, ແລະ ປະຕິກິລິຍາກະບອກໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການປະຍຸກໃຊ້: ສຳລັບອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຈາະແຂ້ວ, ແປງທາສີ, ຫຼື ປໍ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ມໍເຕີສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດຈະມີການປ່ຽນແປງ.

3. ການໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ - ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ

ໃນການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ຮຸ່ນ 6V ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 240 mA; ຮຸ່ນ 12V ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 490 mA. ພະລັງງານໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ:

ລຸ້ນ 6V: 6V × 0.24A = 1.44W input, 1.1W output → ປະສິດທິພາບ ≈ 76%.

ລຸ້ນ 12V: 12V × 0.49A = ພະລັງງານເຂົ້າ 5.88W, ພະລັງງານອອກ 4.35W → ປະສິດທິພາບ ≈ 74%.

ທັງສອງຢ່າງແມ່ນດີເລີດສຳລັບມໍເຕີແປງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີແກນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນ. ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງນວດແບບມືຖື, ແປງຖູແຂ້ວໄຟຟ້າ), ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ເວລາໃຊ້ງານດົນກວ່າ.

4. ແຮງບິດຢຸດ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ

ຮຸ່ນ 6V: ແຮງບິດຊົ່ວຄາວ 260 g·cm, ກະແສໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວ 2.85A. ນັ້ນແມ່ນແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ເກືອບ 12 ເທົ່າ, ແຕ່ຍັງມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ 12 ເທົ່າ.

ຮຸ່ນ 12V: ແຮງບິດຢຸດ 105 g·cm, ກະແສໄຟຟ້າຢຸດ 5.65A. ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນມໍເຕີແຮງດັນຕ່ຳມີແຮງບິດຢຸດສູງກວ່າ - ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງການຂົດລວດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ການໝູນຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ານທານສູງກວ່າ, ແຕ່ແຮງບິດຄົງທີ່ສູງກວ່າ).

ຄວາມໝາຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ລຸ້ນ 6V ສາມາດແຍກການໂຫຼດທີ່ຕິດຢູ່ໜັກກວ່າໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າສູງຫຼາຍ. ລຸ້ນ 12V ແມ່ນດີກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນໜ້ອຍກວ່າແຕ່ມີຄວາມໄວໄວຂຶ້ນ.

5. ການກໍ່ສ້າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ

ມໍເຕີມີນ້ຳໜັກພຽງ 48 ກຣາມ ແລະ ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະທັດຮັດ 20 ມມ. ຄຸນສົມບັດຫຼັກໆທີ່ເປັນລັກສະນະເດັ່ນຂອງຊຸດ TDC ຂອງ TT MOTOR:

ແປງໂລຫະສຳລັບສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ (1000+ ຊົ່ວໂມງ).

ຂົດລວດທອງແດງທີ່ຄ້ຳຊູຕົນເອງໄດ້ - ບໍ່ມີແກນເຫຼັກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີກົນໄກການເຊື່ອມ.

ແບຣິ່ງແຂນ ຫຼື ແບຣິ່ງບານທີ່ເປັນທາງເລືອກ.

ມໍເຕີສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງເພົາ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ດາວເຄາະ ຫຼື ສະເປີ).