ທີ່ TT MOTOR, ຊຸດ TBC4370 ເປັນຕົວແທນຂອງແພລດຟອມມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລະດັບຄວາມໄວທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ດ້ວຍສອງຕົວແປແຮງດັນມາດຕະຖານ (24V ແລະ 48V), ມໍເຕີໂຄງສ້າງ 43 ມມ ນີ້ໃຫ້ແຮງບິດສູງສຸດ 2000 g·cm ແລະ ເກີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ 90W. ແຕ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໝາຍແນວໃດແທ້ໆຕໍ່ການອອກແບບຂອງທ່ານ?
1. ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ກັງຫັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ - 24V ທຽບກັບ 48V
ແຜ່ນຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງຮຸ່ນຄື: TBC4370‑2450 (24V) ແລະ TBC4370‑4850 (48V). ຮຸ່ນແຮງດັນສູງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນແບບ drop-in ເທົ່ານັ້ນ - ມັນໃຊ້ການໝູນວຽນຂົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (~5000 rpm). ເປັນຫຍັງຈຶ່ງສະເໜີທັງສອງ?
24V ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນລົດຍົນ, ການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອຸປະກອນມືຖື (ເຊັ່ນ: AGVs, ຕົວກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ).
48V ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຊີບເວີ - ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າສຳລັບພະລັງງານດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ I²R ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍໄຟບາງລົງ.
ທາງເລືອກໃນການອອກແບບຂອງ TT MOTOR: ທັງສອງລຸ້ນຮັກສາໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ເກືອບຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປ່ຽນແຮງດັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນອິນເຕີເຟດກົນຈັກ - ມີພຽງແຕ່ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ສາຍໄຟເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການການປັບ.
2. ບໍ່ມີການໂຫຼດ ທຽບກັບ ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ - ເຂົ້າໃຈເຖິງການຫຼຸດລົງ
ຈາກຮູບແບບ 24V:
ຄວາມໄວໃນເວລາບໍ່ມີກຳລັງໂຫຼດ ≈ 4950 rpm
ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ (ທີ່ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້) ≈ 4500 rpm
ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມໄວແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 9% ຈາກບໍ່ມີການໂຫຼດໄປຫາການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້. ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງລັກສະນະແຮງບິດຄວາມໄວທີ່ແຂງ - ເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງການອອກແບບ BLDC ທີ່ດີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕໍ່າ. ການຫຼຸດລົງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຕ້ານທານຂອງກະບອກສູງ ຫຼື ກະແສແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນແອ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍພານລຳລຽງ ຫຼື ລະບົບພັດລົມ, ຄວາມແຂງນີ້ໝາຍເຖິງຄວາມໄວທີ່ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດຈະມີການປ່ຽນແປງ.
3. ແຮງບິດ ແລະ ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ - ບ່ອນທີ່ວຽກງານຕົວຈິງເກີດຂຶ້ນ
TBC4370‑2450 ສົ່ງແຮງດັນໄດ້ 2000 g·cm (≈0.196 Nm) ທີ່ລະດັບການໂຫຼດ.
ກົງກັບລະດັບ 92.3W ຂອງແຜ່ນຂໍ້ມູນຢ່າງແນ່ນອນ. ນີ້ແມ່ນຈຸດປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ມໍເຕີສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດທີ່ແຮງບິດນີ້ໂດຍບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດທາງຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍມີການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມ.
ເປັນຫຍັງ 2000 ກຣາມ·ຊມ ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ: ແຮງບິດນີ້ສາມາດຍົກນ້ຳໜັກ 2 ກິໂລກຣາມ ດ້ວຍລໍ້ທີ່ມີລັດສະໝີ 1 ຊມ, ຫຼື ຂັບເຄື່ອນແຮງດັນຂອງປັ໊ມທີ່ຕ້ອງການຄວາມດັນປານກາງ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບປັ໊ມສີດນ້ຳທາງການແພດ, ຂໍ້ຕໍ່ແຂນຫຸ່ນຍົນຂະໜາດນ້ອຍ, ຫຼື ໄຂຄວງໄຟຟ້າ.
4. ການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ - ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ
ໃນການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ຮຸ່ນ 24V ໃຊ້ພະລັງງານ 6000 mA (6.0A). ພະລັງງານໄຟຟ້າຂາເຂົ້າ = 24V × 6.0A = 144W. ພະລັງງານກົນຈັກຂາອອກ = 92.3W → ປະສິດທິພາບ ≈ 64%.
ສຳລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງຂະໜາດນີ້ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 43 ມມ, ຄວາມຍາວ 70 ມມ), 64% ທີ່ໂຫຼດເຕັມແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລວມທັງການສູນເສຍຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ທີ່ໂຫຼດຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ 75%. ລຸ້ນ 48V, ມີແຮງບິດ 2000 g·cm ແລະກະແສໄຟຟ້າ 2600 mA (48V × 2.6A = 124.8W input), ບັນລຸປະສິດທິພາບ 74% - ດີກວ່າເພາະວ່າການສູນເສຍທອງແດງຕ່ຳກວ່າມີຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລະບົບຂອງທ່ານສາມາດຮອງຮັບ 48V, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກທີ່ເຢັນກວ່າ ແລະ ເວລາໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີທີ່ຍາວນານກວ່າ.
5. ແຮງບິດຢຸດ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ - ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ
ແຮງບິດໃນລະບົບຢຸດ (ໂຣເຕີລັອກ) ສຳລັບລຸ້ນ 24V ແມ່ນ 22,000 g·cm (≈2.16 Nm), ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນລະບົບຢຸດແມ່ນ 80A. ນັ້ນແມ່ນ 11 ເທົ່າຂອງແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 13 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້.
ຜົນສະທ້ອນດ້ານວິສະວະກຳ:
ມໍເຕີສາມາດແຍກພາລະທີ່ຕິດຢູ່ອອກໄດ້ດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ຕົວຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນຢ່າງໜ້ອຍ 80A ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ (ເຖິງແມ່ນວ່າສອງສາມມິນລິວິນາທີກໍຕາມ).
ຢ່າໃຊ້ງານຢູ່ຈຸດທີ່ຢຸດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງວິນາທີ - ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂົດລວດຈະຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງໄວວາ.
ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ເບກມືໄຟຟ້າ ຫຼື ຕົວກະຕຸ້ນວາວທີ່ຢຸດເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຊົ່ວຄາວ, ແຮງບິດສູງນີ້ແມ່ນມີຄ່າຫຼາຍ.
6. ການກໍ່ສ້າງກົນຈັກ - ສິ່ງທີ່ແຜ່ນຂໍ້ມູນບໍ່ສະແດງ
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີລາຍລະອຽດໃນບົດຄັດຫຍໍ້ນີ້, ແຕ່ຊຸດ TBC4370 ມັກຈະມີລັກສະນະດັ່ງນີ້:
ເຊັນເຊີ Hall ສຳລັບການປ່ຽນສັນຍານຫົກຂັ້ນຕອນ (ຫຼື ບໍ່ມີເຊັນເຊີ ເປັນທາງເລືອກ).
ແບຣິ່ງບານທີ່ໂຫຼດລ່ວງໜ້າສຳລັບການໂຫຼດແບບລັດສະໝີສູງເຖິງ 80N.
ການປ້ອງກັນ IP40 (ກອບເປີດ), ພ້ອມດ້ວຍ IP54 ທາງເລືອກສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ.
ການອອກແບບໂຣເຕີ 4 ຂົ້ວ - ສົມດຸນ cogging ຕ່ຳກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດສູງ.
ນ້ຳໜັກຖືກລະບຸວ່າ 520 ກຣາມ - ສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບມໍເຕີ BLDC ຂະໜາດ 43 × 70 ມມ, ຊີ້ບອກເຖິງການເຄືອບເຫຼັກແຂງ ແລະ ການຕື່ມທອງແດງ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-01-2026

