GMP20-TEC2047 ມໍເຕີເກຍດາວເຄາະ DC ແບບບໍ່ມີແປງແຮງບິດສູງ ຂະໜາດ 28 ມມ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ
1. ມໍເຕີເກຍ dc ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດໃຫຍ່
ມໍເຕີເກຍ 2.22 ມມ ໃຫ້ແຮງບິດ 0.8Nm ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ
3. ເໝາະກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດນ້ອຍ, ສຽງດັງຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດໃຫຍ່
4. ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ: 16,64,84,107,224,304,361,428.7,1024
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະແມ່ນກ່ອງຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍເກຍດາວເຄາະ, ເກຍດວງອາທິດ, ແລະ ເກຍວົງແຫວນນອກ, ເຊິ່ງໂຄງສ້າງຂອງມັນມີໜ້າທີ່ຂອງການແບ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ແລະ ການຈັດລຽງແບບຫຼາຍແຂ້ວເພື່ອປັບປຸງແຮງບິດຜົນຜະລິດ, ການປັບຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ. ກ່ອງເກຍດວງອາທິດມັກຈະຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃຈກາງ, ແລະ ກ່ອງເກຍດາວເຄາະໂຄຈອນອ້ອມກ່ອງເກຍດວງອາທິດ, ຮັບແຮງບິດຈາກມັນ. ກ່ອງເກຍວົງແຫວນນອກ (ໝາຍເຖິງເຮືອນລຸ່ມ) ປະສົມກັບກ່ອງເກຍດາວເຄາະ. ພວກເຮົາສະໜອງມໍເຕີທາງເລືອກ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ DC ທີ່ມີແປງ, ມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ໃຊ້ແປງ, ມໍເຕີສະເຕບເປີ, ແລະ ມໍເຕີບໍ່ມີແກນ, ເຊິ່ງສາມາດຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກຍດາວເຄາະຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຂະໜາດນ້ອຍຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12-60 ມມ, ຄວາມໄວໃນການຜະລິດ 3-3000rpm, ອັດຕາສ່ວນເກຍ 5-1500rpm, ແຮງບິດໃນການຜະລິດ 0.1 gf. cm-200 kgf.cm.
ຫຸ່ນຍົນ, ລັອກ, ຊັດເຕີອັດຕະໂນມັດ, ພັດລົມ USB, ເຄື່ອງຫຼີ້ນສະລັອດ, ເຄື່ອງກວດຈັບເງິນ
ອຸປະກອນຄືນເງິນຫຼຽນ, ເຄື່ອງນັບເງິນຕາ, ເຄື່ອງແຈກຜ້າເຊັດໂຕ
ປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງດູດທ້ອງ, ຊັ້ນວາງໂທລະພາບອັດຕະໂນມັດ,
ອຸປະກອນຫ້ອງການ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ແລະອື່ນໆ.
ຕະຫຼາດການນຳໃຊ້ລົດຍົນ:
ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ລະບົບລະງັບໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ABS, ລະບົບຕົວຖັງລົດ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະແຈປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກ, ບ່ອນປັດນໍ້າຝົນ, ຊັນຣູຟ, ແລະອື່ນໆ)
ການສື່ສານ 5G:
ເສົາອາກາດສະຖານີຖານ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ຂໍ້ດີຂອງເກຍດາວເຄາະ
1. ແຮງບິດສູງ: ດ້ວຍແຂ້ວຫຼາຍອັນທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ, ກົນໄກສາມາດສົ່ງຕໍ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
2. ທົນທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ: ແບຣິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເພົາໂດຍກົງກັບກ່ອງເກຍ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການກິ້ງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການແລ່ນທີ່ລຽບງ່າຍ, ພ້ອມທັງເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
3. ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ: ມຸມໝຸນແມ່ນຄົງທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໝຸນ.
4. ສຽງລົບກວນຕ່ຳ: ເກຍຫຼາຍອັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການສຳຜັດກັບໜ້າດິນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການມ້ວນຈະອ່ອນລົງຫຼາຍ, ແລະ ການໂດດກໍ່ເກືອບບໍ່ມີເລີຍ.
